خطة سورية لتقليل الإعتماد على مضيق هرمز

خطة سورية لتقليل الإعتماد على مضيق هرمز

البنية التحتية للنفط والغاز في سوريا/المصدر/Wikimedia

المصدر: وكالات فريق التحرير، مارس 27, 2026

تدرس سوريا خطة طَموحة، بالشراكة مع السعودية ودول الخليج، لتعديل مسار خط أنابيب النفط العابر للجزيرة العربية (تابلين) ليمر عبر أراضيها ويصل إلى سواحلها على البحر المتوسط.

البنية التحتية للنفط والغاز في سوريا/المصدر/Wikimedia

وتؤكد الدوائر السورية أن تلك الخطوة تأتي في إطار خطة لتقليل إعتماد سوريا ودول المنطقة على مضيق هرمز، الممر المائي الحيوي للصادرات النفطية العالمية، كما تأتي في إطار سعي سوريا لتحسين بنيتها التحتية وتعزيز مكانتها كمركز للطاقة والتجارة في المنطقة.

تتضمن المقترحات تعديل مسارالخط البالغ طوله 1664 كيلومتراً لنقل النفط الخام من القيصومة في شمال شرق السعودية إلى الموانئ السورية في بانياس أو اللاذقية. كما تتضمن تجديد الخط وزيادة قدرته ليصبح قادراً على ضخ ما يصل إلى أربعة ملايين برميل يومياً.

وتشمل الخطط أيضاً مد خط أنابيب الغاز القطري عبر سوريا إلى تركيا ومن ثُم إلى أوروبا، مع إمكانية مد خط فرعي إلى ميناء سوري على البحر المتوسط، إلى جانب تطوير البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال في المناطق الساحلية.

وقد أكد أسامة القاضي، مستشار وزارة الإقتصاد والتجارة السورية، لوكالات الإعلام السورية يوم الأربعاء الماضي، أن تنفيذ هذه المشاريع سيقلل الإعتماد على مضيق هرمز، ويعزز أمن الطاقة والتجارة للبلدان العربية، كما سيدعم الإقتصاد العالمي بإمدادات مستقرة من النفط والغاز.

البنية التحتية للنفط والغاز في الخليج العربي/المصدر/Wikimedia

وأضاف أن الإستثمار في هذه المشاريع الخمسة سيكون له تأثير كبيرعلى المشهد الجيوسياسي والإقتصادي للمنطقة لعقود قادمة، ودعا إلى إدراجها ضمن أولويات التنمية، خاصة في دول الخليج. وقالت وكالة الأنباء السورية (سانا)، أن إعادة مسارالخط وتعزيز قدرته سوف يدُر إيرادات كبيرة على الإقتصاد السوري ويخلق فرص عمل جديدة.

وتتضمن الخطة إنشاء خط سكة حديدية لقطار عالي السرعة، تربط السعودية بسوريا عبر الأردن، حيث ستعمل القطارات بسرعة تتراوح بين 200 و300 كم/ساعة. وتدعم السكة الحديدية أيضاً “ممر الأمن الغذائي السريع” المقترح، الذي يبدأ من عرعر في شمال السعودية بإتجاه المدن السورية، مما تسمح بنقل المواد الغذائية والسلع في غضون ساعات.

كما يجرى العمل أيضاً على إعادة تأهيل خط أنابيب النفط بين كركوك وبانياس وزيادة طاقته من حوالي 300 ألف برميل يومياً إلى ما يقرب من مليون برميل يومياً بإستخدام خطوط أنابيب حديثة.

https://albadianews.com/%d8%b3%d9%8a%d8%a7%d8%b3%d8%a9-%d9%88%d8%a3%d9%85%d9%86/%d8%ae%d8%b7%d8%a9-%d8%b3%d9%88%d8%b1%d9%8a%d8%a9-%d9%84%d8%aa%d9%82%d9%84%d9%8a%d9%84-%d8%a7%d9%84%d8%a5%d8%b9%d8%aa%d9%85%d8%a7%d8%af-%d8%b9%d9%84%d9%89-%d9%85%d8%b6%d9%8a%d9%82-%d9%87%d8%b1%d9%85/?gad_source=5&gad_campaignid=23693121486&gclid=CjwKCAjw1tLOBhAMEiwAiPkRHk2IfwGWmllJtN8yhdXpjfswGqooKREw8n8t9SkOd7lelDgQsu09shoCk1oQAvD_BwE